ダホン メトロ同様 ライセンスyeah 折りたたみ自転車20インチ DAHONライセンス車 YEAH 20インチ 改造ダイジェスト （前編

DAHONライセンス車 YEAH 20インチ 改造ダイジェスト （前編

DAHONライセンス車 YEAH 20インチ 改造ダイジェスト （前編

DAHON 「ダホン」 ROUTE 2023年モデル 20インチ 折り畳み自転車

2025年最新】dahon Metroの人気アイテム - メルカリ

店頭受取限定 ダホン Horize Disc Limited Edition 折り畳み

ダホンテクノロジーでメトロと同様のyeahの20インチ折りたたみ自転車です。10年程度前に購入したものですが、物置保管で気になる錆や焼け等はありません。当方メンテナンス等は好きであり、１年くらい前には回転部のグリスアップ、タイヤ、ブレーキシューの交換、リムの振れ取り等は実施積み。自転車はアルミ製でカタログで12キロ台で、ホームセンター等の安い折りたたみ自転車より軽く持ち運びも比較的に楽です。ノーマルからの部品変更は以下になります-RDをシマノ105 鉄製安物から交換-ペダルを樹脂製安物からアルミ製に交換-タイヤサイズを1.5→1.75 経時ひび割れと乗り心地改善-ブレーキシュー 交換-ハンドルグリップ 硬く安っぽく嫌で革風スポンジ製に交換-サドル 普段着等で乗っても快適に乗れる様に穴空きに交換 テール部の若干表皮剥がれ有り-ペットボトルホルダー 自作革巻き処理-シートポスト下にロック錠-単３乾電池式ライトは取り外し付帯しません小径自転車だと走らないイメージをお持ちの方が多いですが、20インチでギヤ比52-14～28でそこそこ走ります。写真だと白飛び？でフレームがきれいに見えますが、落ちきらない汚れ、傷もあり実物はそこまできれいでは無いので、ご了承ください。他の折りたたみ自転車でもある傾向のようですが購入当初からハンドルのクランプが少々弱いですが、自分は最下端で使用していたため問題ありませんでした。折りたたみは比較的簡単で、以下の手順で行いました。シートポストクランプを緩めをサドル下げ後ろ向きにで固定ハンドルポストクランプを緩めハンドルを上下線で固定クランク左側を前にするハンドルステムを開放し下側に折るフレームヒンジを開放し2つ折にする慣れれば1、2分程度で行えます。折りたたみ寸法は実測83✕66✕33cmでヤマトの合計200cmサイズ2500円で対応できるようです。送料を上乗せ対応もできますので、ご購入前にお申し出ください。直接受け渡しの場合は東京立川付近でお願いします。