ミズノ ST-X 230 10.5 ディアマナシャフトS ミズノ ST-X 230 10.5 ディアマナシャフトS

ミズノ ST-X 230 10.5 ディアマナシャフトS

ミズノ ST-X 230 10.5 ディアマナシャフトS

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ST-X 230 ドライバー(TOUR AD GM D カーボンシャフト付

ST-X 230 - Mizuno Golf Official Website

ミズノ ドライバーST-X 230 10.5代々ミズノのドライバーを使っていて、このドライバーが出てすぐ購入いたしましたが 購入して間もなくゴルフに行かなくなってしまったので 使用頻度はラウンドは4回,数回連絡だったと思います純正ディアマナ SシャフトMM D62-Sサイズ硬さS10Sシャフト重さ62gトルク4.7調子中クラブ重さ 約309gロフト角...10.5利き腕...右ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の機能「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。 ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用しています。反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用しました。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。状態は画像を参照ください。個人的には綺麗な方だと思います。記憶ですがいくつか純正シャフトがあり、ディアマナが高いシャフトで設定があった気がします。純正 ディアマナシャフト画像アップテーラーメイド　キャロウェイ　ゴルフ　ドライバー　アイアン　PING　　シリーズ_1...ST硬さ...S(M-43/S-1)