HOT ! 【修理済】Power Break II & Deep Impact Pro（R） Amp Research Power Step Motor Hummer H3 / Toyota Tacoma Amp

Amp Research Power Step Motor Hummer H3 / Toyota Tacoma Amp。NEW SQUARE D NW 08 H1 MASTERPACT BREAKER 800A。AMP Research Replacement Motor ( 20-03289-93 )
( P1-06171。【注記を必ずご確認下さい】MEZZのパワーブレイク2（初期モデル）、バットのフォアアームのカラーはブルー（青）です。ビリヤード キューケース プレデター　Urbain 2×4 ソフト　ブルー　中古。以下、このキューに関する注記です。キューケース スリーセカンズ ハード ブラックドット 3バット5シャフト。メッズによると初期型のボルトは廃盤で、後期型のボルトで直してもらいました•バットエンドのパーツが取れたのをアロンアルファでつけています（写真6） ※尻ゴムではないです•バットには大小の打傷が無数にあります（写真5〜8）。fury ビリヤード キュー。シャフトはアッシュの部分をマスキングし、残りの先端まで紙ヤスリをかけてニスを落としています。Predator BK RUSH ブレイク用シャフト　ユニロック　プレデター。このキューは短く、筒形のキューケースにしまうと埋もれてしまうのですが、このキャップがあれば大丈夫です※バラ売りはしません※取引評価のない方、低評価の方、日本語のコミュニケーションに難がある方はお断りします※現在は希少となっているモデルで、商品すり替え防止の為、また120サイズの送料も割高となりますので取引後は3Nとさせていただきます。AMP Research Replacement Driving Shaft 2.3 to CRH Motor 11。シャフトはディープインパクトプロ、Rはシャフトの根本がアッシュのモデルです。どちらも中古で購入して4〜5年大事に使ってきましたが、プレデターのBK3に乗り換えたので泣く泣く手放すことにしました。シャフト イグナイト 12.2mm Mezz-W2（Wavy2） ロング。インストロークケース IST-24-DB-D01 クラシック（部品欠損あり）。全てご了承いただける方のみご購入下さい。•バットのフォアアームとグリップが分割する部分（ウエイトが挟まっている所）のネジが取れまして、メーカーで修理しました。シャフト イグナイト 12.2mm 3/8-10山。【美品】AXI-K WX700 シャフト WJ MEZZ。前オーナーによるもので、私の使用では写真9の通り、台の金具で擦れたのかジョイントにつけたウェイトリングからフォアアーム上部にかけて線傷があります。バットの方はニスを仕上げるコンパウンドで磨いて目立たなくしましたが、完全に消えてはおりません•DI PRO（R）シャフトのジョイントにも前述の線傷が僅かにあります（写真4）。HOW CUE シルバー上下8剣ターコイズリング最上位モデル みりんいろ！。EXCEED ビリヤードキュー MEZZ。タップはソニック、昨年末にショップに工賃を支払い取り付けています•シャフトの反りや曲がりに関して、台の上を転がして波打つような事はなく、ラシャとの間に僅かに光が差し込む程度です（写真10）•5/16-14山ジョイント用のウエイトリングをつけています。Mezzの純正品で、新品で購入したものです（写真11）•バットの分割部分につけるウェイトリングは、新品で2枚入りの純正品を買い足して、全部で5枚取り付けています（写真7）•PB2専用ジョイントキャップ（社外品）をお付けします。店舗展示品　ブラックレーベル キュー BLS-K ブラック リネン